今日早些時候特斯拉官方公布了國內(nèi) Model 3 和 Model Y 降價的消息后不久，記者就在微博關(guān)注到了用戶維權(quán)的消息，#特斯拉官宣降價立即引發(fā)維權(quán)#的話題在短時間內(nèi)已有多條信息。
從微博上網(wǎng)友上傳的圖片信息可以看到，目前已經(jīng)有不少近期提車的網(wǎng)友組建了維權(quán)群，并有一些車主到特斯拉的辦公地點進行了集體上門維權(quán)，現(xiàn)場已有警察和保安在維持秩序。
從車主的反饋來看，維權(quán)的車主基本都是近期剛剛提車，甚至有些車主在短短一個多月的時間內(nèi)經(jīng)歷了兩次降價，差價達到了三萬多塊錢。
據(jù)特斯拉官方的消息，即日起，中國大陸地區(qū)特斯拉在售 Model 3 及 Model Y 售價調(diào)整，調(diào)整后 Model 3 車型起售價為 265900 元人民幣；特斯拉 Model Y 車型起售價為 288900 元人民幣（均為補貼后起售價）。具體來說，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降至 28.89 萬元，長續(xù)航版降至 35.79 萬元，高性能版降至 39.79 萬元。
事實上，特斯拉車型的價格自從上市以來已經(jīng)經(jīng)過了多次價格調(diào)整，其中有降價也有漲價，特斯拉會根據(jù)近期原材料價格、產(chǎn)能等多種因素調(diào)整其終端銷售價格。而為了在一定程度上避免售價變化給消費者帶來的困擾，特斯拉的銷售政策允許用戶從交定金訂車到提車時以這中間最低的價格完成交易。比如用戶交定金到提車時售價如果上漲，則用戶可以以訂車時的最低價提車。
而這樣的政策也不能完全避免車主因價格調(diào)整造成的損失，比如這次的突然降價，在此之前一段時間內(nèi)提車的車主就會感覺自己被割了韭菜。
不過，降價對于消費者來說還是利大于弊，但降價后老車主的損失誰來承擔已是老生常談的話題，或許未來需要更友好的政策可以讓老車主滿意。
